瀘州高鐵站站場建設迎來關鍵節點 站房地下結構今天實現封頂
今天上午，瀘州高鐵站側式站房地下結構最后一塊面板的順利澆筑，這標志著瀘州高鐵站站房地下結構實現全面封頂，至此，瀘州高鐵站建設將由地下部分全面轉入地上部分施工。待瀘州高鐵站整體建成之后，瀘州高鐵站側式站房地下結構將為市民提供1060個停車車位。
據了解，瀘州高鐵站站房地下區域主要為社會停車場以及公交、出租車換乘區。今年以來，工程建設部克服疫情和降雨天氣等影響，搶抓有利時機、緊扣時間節點，并聯推進、壓茬進行，全力以赴加快推進項目建設。在嚴格把控施工安全的前提下，保質保量如期完成各個節點工程建設。
一個是高架站房部分，一個是側式站房部分，目前的整個進度是高架站房已經在進行地上部分的腳手架搭設已經完成了40%左右，側式站房預計明天就能進行地上首層的澆筑工作。
中建三局瀘州高鐵站站房項目副經理李鵬飛告訴記者：“地下結構實現封頂之后，高架站房和側式站房兩邊會進行同步的地上施工，預計2021年的1月15號左右，我們將實現整個高架站房結構的封頂。”
△高鐵站房效果圖
根據規劃，瀘州高鐵站一期工程站房規模為4萬平方米，站場規模為5臺12線。其中，瀘州高鐵站的渝昆站場設置在中間，按3臺7線布置；川南城際站場設置在南北兩側，按2臺5線布置；站場尾部預留瀘遵高鐵延伸條件。從一期建設規模看，瀘州高鐵站以進站鐵路層為平面，分為地下部分和地上部分。地下部分主要功能是社會停車場以及公交、出租車換乘區域；地上部分主要涵蓋列車停靠、乘客購票、候車、上車等一系列功能。
記者：曾麟評 熊振岳 羅秋深
