合江：大橋讓長江北岸耕作人將迎出行之變
立冬過后，隨著真龍柚大量上市，合江棗林橋渡口的渡船上多了不少果農的身影，來來往往，渡船和碼頭見證著豐收。隨著渡改橋項目的持續推進，渡口終將完成歷史使命，耕作人也將迎來出行之變，但它仍是不少人心中難以磨滅的城市記憶。
家住長江頭，對耕作人來說，碼頭和渡船包含著他們特殊的情結，它相當于是農產品的運載工具，走上渡船，肩挑背扛，簍里裝滿豐收，從河對岸再坐渡船回家，背簍空了，錢袋子就鼓起來了。
早上九點，李其云挑著滿滿的真龍柚再次出現在紅衛小學旁邊的農貿市場臨時交易區。趕上清晨的第一班渡船和第一批出門買菜買水果的市民，他的柚子早早就售賣一空，隨即又坐渡船回家裝上柚子再出發。這幾天，坐船花了十來塊，可每天他都能憑著賣柚子給家里帶回好幾百的收入。
這已經是李其云坐渡船來對岸賣水果的第七年，他家在河對面的白米鎮碾子塝村，從村上坐車到城里要接近半小時，坐船只需要幾分鐘。夏天賣荔枝，冬天賣柚子，平常種了蔬菜也會裝到河對岸，這就是他和碼頭、渡船的記憶。
不僅是他，渡船還是一批批耕作者每天必經的“路”，見證了每天他們數十年如一日撲進田野、收獲果實的忙碌身影。早上第一班渡船總會帶來大批江北片區的菜農、果農們，他們挑起扁擔裝上蔬菜水果，為城市送去新鮮，而船上搭載的不僅是農作物，還有老一輩對于農令時節的牽掛。對他們來說，渡口、擺渡船好比一條城鄉大通道，人來人往，但也深受天氣、水位等因素影響制約，他們都期待著，距離棗林橋渡口上游不到一公里，正在建設中的長江公路大橋快點通車。李其云說，他和大家都迫切需要一條安全快捷的出行通道，而大橋正是他們的盼望。
隨著建設進程加快，長江公路大橋通車近在眼前，預計，合江將有包括縣城、江北片區5個鄉鎮40萬居民因此受益，渡船將成為歷史。而大橋不僅將改變居民、耕作者的出行方式，更將改變合江城市發展布局，為荔城發展貢獻新力量。
(馮嵐 王浩天 杜明珉)
