港盛1016是一艘往返于宜賓和重慶之間的集裝箱貨船，每月要停靠瀘州港四次以上。

近日，港盛1016?？繛o州港以后，船長立即來到瀘州港智能用電箱取電，供船舶?？科陂g使用。這是記者近日和交通運輸執法人員執法檢查時看到的一幕。

船長穆明偉告訴記者，以前使用柴油發電機，噪音很大，船員的居住環境不是那么好，此外能耗比較大?，F在接岸電系統以后，每天節省的成本還是比較大，舒適性也提高了很多。

3月1日起正式實施的《長江保護法》明確要求：具備岸電使用條件且未使用清潔能源的船舶靠港，應當按照國家有關規定使用岸電。

日前，我市交通運輸執法人員，深入港口碼頭督查《長江保護法》落實情況，檢查港口碼頭?？看笆褂冒峨娗闆r。從當天檢查情況看，所有?？繛o州港且未使用清潔能源的船舶，按照《長江保護法》規定全部使用了岸電。

瀘州是長江出川最后一道防線，有136公里長江“黃金水道”，在落實長江大保護要求上肩負著重要使命。隨著長江航運發展，長江瀘州段船舶流量快速增長。從2019年9月起，瀘州在全國率先啟動長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治，并于2020年9月底率先完成整治，瀘州港也是全市率先完成整治任務的港口。

四川港投瀘州港務公司安全環保部負責人陳佳琦告訴記者，去年下半年，港口“四個硬件、兩個軟件”工程通過了省、市、區各級驗收，形成了良好運行。

據了解，目前瀘州市有13家港口碼頭具備向靠港作業船舶提供岸電的能力，其中瀘州港6個泊位全部建有船舶岸電設備，船舶岸電使用率達100%。按常年平均情況測算，船舶靠岸后使用岸電，每艘船每年可節約燃油600噸，每年可減排一氧化碳排放約1944 噸，二氧化硫49.6 噸，氮氧化物56 噸，節能減排效益明顯。

記者 徐燕

文章關鍵字： 瀘州 長江 船舶 停靠 岸電 編輯：劉健