近日，備受市民期待的渝昆高鐵川渝段迎來重要節點——瀘州沱江特大橋40號主墩連續梁1號節段順利澆筑，為全橋合龍奠定了堅實基礎。

瀘州沱江特大橋是川渝段控制性工程之一，全長為約2613米，為川渝段最長的混凝土連續剛構橋，每個主墩連續梁共有28個節段。

渝昆高鐵（川渝段）站前四標一分部副經理邢亞輝介紹，為確保40號主墩連續梁1號節段順利澆筑，項目部超前籌劃，科學研討制定施工方案，采用了BIM技術，即通過三維圖形提前對建筑信息模型進行設計，優化施工方案，對作業人員進行詳細逐層交底、專項培訓。

▲邢亞輝接受采訪

瀘州沱江特大橋40號主墩連續梁1號節段的順利澆筑完成，標志著大橋施工進入全新階段，全橋計劃明年春節前合龍。

此外，渝昆高鐵瀘州境內相關電力設施遷改工作也在順利推進。據遷改項目負責人魏川翔介紹，瀘州境內電力遷改線路總長約100公里，涉及瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區。截至昨日，已完成遷改長約70公里，全部電力設施遷改工作將在今年8月完成。

▲魏川翔接受采訪

　　渝昆高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道“京昆高鐵”的重要組成部分，全長699公里左右，設計時速350公里。

　　其中，川渝段全長約188公里，在瀘州境內設瀘州東（云錦）、瀘州（與綿瀘高鐵內自瀘線共站）兩站，計劃2025年建成。渝昆高鐵通車后，瀘州到重慶將實現高鐵直達，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線社會經濟高質量發展。

記者 盧波 王鵬 趙強

文章關鍵字： 瀘州 高鐵 節段 主墩 川渝段 編輯：李玉蘭