隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程首片預制T梁澆筑成功
6月15日上午，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目迎來重大節點：全線首片32米預制T梁在雙加制梁場成功澆筑，標志著隆黃鐵路隆敘段已進入線下、線上工程同步推進的全新階段。同時，也為實現年內啟動鋪架作業、2025年建成通車目標奠定了堅實基礎。
6月15日上午9時，龍馬潭區雙加鎮黃桷樹村，占地130畝的雙加制梁場內，在工人和機械的協同配合下，第一片T梁生產正在進行最后一方混凝土澆筑。
隆敘宜鐵路公司建設管理部部長葛強告訴記者，首片梁的澆筑，意味著隆敘鐵路的建設進入了快車道， 開啟了橋梁上部建設新的局面。
據了解，雙加制梁場第一片預制T梁的澆筑，使用了智能鋼筋加工設備、移動式液壓模板、智能養護系統、一體化智能張拉系統、一體化壓漿系統、智能靜載系統等先進設備和技術，全程實現智能化。
“相比普通梁場，雙加制梁場整套模型安裝及拆除時間由原來的4小時縮短至1.5小時，安裝工人由傳統8人減少至4人。正式投產后，可實現每天7小時生產5片T梁的目標任務。”四川蜀道建筑科技有限公司雙加制梁場總工程師茍亞飛說。
雙加制梁場是一座“智慧梁場”，占地130畝，于今年3月開工建設，目前已全部建成，具備制梁條件，將為隆黃鐵路隆敘段生產T梁1534片，計劃在2024年9月全面完成。
隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程建設自2021年6月啟動以來，進展順利。預計2025年建成通車。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程，線路北起成渝鐵路隆昌站，途經內江隆昌市和我市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。線路全長138.6km，設計時速120km，為Ⅰ級單線鐵路，預留雙線條件。隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程的實施，對我市主動融入成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道建設等國家戰略，培育開放新優勢，拓展發展新空間具有重要意義。
記者 盧波 王鵬
