6月26日晚，央視《新聞聯播》關注世界在建最大公軌兩用斜拉橋瀘州長江六橋順利合龍

瀘州長江六橋是公軌兩用三塔斜拉橋，5號主塔位于長江北岸，3號主塔位于長江南岸，4號中心主塔位于江面中央。

由于全橋有兩個合龍口，最后兩節鋼箱梁的吊裝還存在尺寸大、安裝精度高、溫度要求高以及占用長江航道等難點。為此，項目部提前與海事局、航道局等相關單位進行對接，落實航道移標、封航維護等工作，確保吊裝安全順利。

瀘州長江六橋項目部副總工兼工程管理部部長李旭軍介紹，鋼箱梁合龍口對溫度要求很高，溫度每升高1℃，合龍口尺寸將縮短5毫米，影響吊裝施工。為解決這一施工難題，項目部提前24小時對作業區域進行溫度監測，選擇在氣溫最低的凌晨進行吊裝、鎖定、焊接，并將作業時間嚴格控制在了5小時之內，有效減少溫度對合龍的影響。

瀘州長江六橋橋梁全長1722米，近期雙向8車道，遠期雙向6車道加軌道交通。

瀘州長江六橋起于城南機場路，止于城西組團，而后接沱江六橋及連接線可到達龍馬潭區蜀瀘大道。項目建成后，將有效改善瀘州城區通行條件，構建起城區快速過江通道，聯動城西、城南片區快速發展。

文章關鍵字： 瀘州 長江 吊裝 六橋 主塔 編輯：孫可心