日前，經(jīng)橋梁靜載試驗檢測，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程雙加制梁場生產(chǎn)的T梁各項指標均達到技術要求，標志著該制梁場具備了批量生產(chǎn)T梁的能力，為下一階段T梁生產(chǎn)實地核查奠定了良好的基礎。

蜀道建科隆黃項目雙加制梁場總工程師茍亞飛介紹：“雙加制梁場今年6月15日開始試生產(chǎn)首片T梁。制梁場投入智能鋼筋加工設備、智能養(yǎng)護系統(tǒng)、一體化智能張拉系統(tǒng)、一體化壓漿系統(tǒng)、智能靜載系統(tǒng)等先進制梁技術。通過先進設備的投入， 生產(chǎn)效率大大地提高。”

日前，產(chǎn)品檢驗專家組，在雙加制梁場生產(chǎn)的12片成品梁中隨機抽取6片進行外形尺寸、總體質(zhì)量檢查，同時隨機抽取1片梁進行靜載試驗。檢驗結(jié)果表明，各項指標均達到技術要求，具備批量生產(chǎn)T梁的能力。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程雙加制梁場采用縱列式布局，劃分為智能梁場調(diào)度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、預T箱梁制梁區(qū)及存梁區(qū)、混凝土拌和區(qū)與試驗檢測區(qū)，承擔著隆黃鐵路隆敘擴能改造段1534片T梁的生產(chǎn)任務，計劃2024年9月全面完成。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程線路全長138.6千米，設計時速120公里，是四川省南向出海的便捷貨物運輸通道。項目建成后，將提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川全面融入國家“一帶一路”建設、和“21世紀海上絲綢之路”具有十分重要的意義。

記者 盧波 趙強

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T梁又稱之為T型梁，其截面的樣子展現(xiàn)T型，是鐵路建設中的重要建筑材料。T梁預制技術是在工地現(xiàn)場之外，把鹼構(gòu)件分攤到預制場所，在設計軟件的幫助下，用預制鋼模進行制作的技術。它相對于在工地上現(xiàn)場制作，更加高效、節(jié)省成本。

文章關鍵字： 智能 梁場 擴能 隆敘段 雙加制 編輯：王燕