記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，2023年11月19日8時36分，試驗列車55301次從成都東站駛出，標志著新建成都至宜賓高速鐵路聯調聯試圓滿結束，已正式進入運行試驗階段。

成都至宜賓高速鐵路由新建成都東至宜賓東高速鐵路（以下簡稱“成宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡稱“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站。成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站，其中成都東和自貢站為既有站，天府站為緩開站。

此次運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

成都至宜賓高速鐵路是四川省境內一條連接成都市、資陽、內江、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分，在路網中具有非常重要的地位和作用。

鐵路部門提醒，成都至宜賓高速鐵路已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。（總臺央視記者 鄭連凱）

文章關鍵字： 宜賓 成都 高鐵 試驗 高速鐵路 編輯：孫可心